Jembatan naik bimbit hanya memerlukan satu orang untuk beroperasi， tanpa perlukan bekalan kuasa dan boleh mencapai muatan dan muatan cepat barang. Jembatan pengangkutan bergerak digunakan secara luas dalam platform kargo dan laman muatan dan muatan bergerak tanpa muatan dan muatan peralatan， mereka patut dikendalikan dengan betul. Semua wayar dan kabel di jambatan naik bimbit sepatutnya diperiksa untuk kerosakan atau penghancuran. Jika ada， mereka sepatutnya segera diikat untuk resolusi atau diganti dengan yang baru.
Dari dua titik di atas， kita boleh tahu bahawa apabila parkir di jambatan boarding bimbit， kita juga perlu memberi perhatian kepada peraturan parking yang berkaitan. Jembatan naik bimbit mempunyai volum yang besar dan menguasai ruang yang besar， yang menyebabkan parkir menjadi masalah besar. Oleh itu， penyimpanan dan penyimpanan betul jembatan naik bimbit adalah sangat penting.
MalmoBahan yang digunakan untuk jambatan papan adalah: gelang utama dibuat dari paip besi bentuk istimewa.
Alasan: sirkuit terbuka.
Pemuatan dan membuang jembatan hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk pemuatan dan membuang cepat barang. Fungsi penyesuaian tingginya membolehkan jembatan dibina diantara trak dan platform kargo dalam gudang. Forklift dan kenderaan pengangkutan lain boleh masuk secara langsung trak untuk pemuatan dan membuang batch barang， juga dikenali sebagai platform pemuatan dan membuang.
Jembatan penerbangan hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk mencapai muatan dan muatan cepat barang， dan adalah pembantu yang baik kita. Namun， kegagalan semasa penggunaan tidak dapat dihindari. Apa yang patut kita lakukan bila menghadapi kerosakan?
. Jembatan naik hidraulik bergerak telah mengurangi kekuatan kerja dan meningkat keuntungan ekonomi， kadang-kadang jauh melebihi harapan kita. Oleh itu， bagaimana untuk meningkatkan efisiensi kerja kita dan membuat segala-galanya mudah dan mudah adalah fokus yang kita sedang mengejar dengan jembatan naik hidraulik bergerak， segala-galanya mempunyai asas yang boleh dicapai. Selama awak bersedia， dan kadang-kadang segalanya begitu mudah.
Langkah dalam menghasilkan jambatan papan adalah untuk memotong dan memberi makan bahan yang diperlukan ke dalam baja menurut lukisan.
produk baruPada masa ini penggunaan jembatan naik bimbit telah meningkatkan efisiensi kerja secara efektif. Dengan hanya satu orang yang berfungsi， pemuatan dan pembuatan barang boleh selesai dengan cepat. Ini tidak hanya mengurangkan jumlah kerja yang besar untuk syarikat kilang， tetapi juga membawa efisiensi kerja yang lebih tinggi dan keuntungan ekonomi untuk kilang-kilang ini.
Apabila ia berkaitan dengan jembatan naik hidraulik tetap，Le HavreJembatan boarding logistik， saya percaya
Jembatan naik ton secara efektif mencapai pemuatan dan pembuatan cepat barang， mengurangi banyak pekerjaan dan meningkatkan efisiensi kerja dalam penggunaan. Hanya dengan cara ini kita boleh mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar.
Adakah jambatan boarding mudah digunakan? Orang-orang yang telah menggunakan jambatan boarding tahu bahawa ia adalah peralatan mekanik yang sangat berguna， yang membawa kesenangan besar untuk industri logistik dan beberapa kilang industri yang perlu memuatkan dan memuatkan barang. Beberapa perusahaan juga menghargai prospek pembangunan jambatan boarding dan menetapkan jambatan boarding kilang. Harga tinggi dan spesifikasi pelbagai penghasil jambatan naik menyediakan bekalan tepat waktu， dengan kost-efektivitas tinggi， dan telah menjadi tanda yang disukai untuk banyak produk wayar. Selamat datang untuk memilih!
Kerja langsungTingkat operasi: Ada dua jenis operasi yang boleh digunakan untuk meningkatkan dan menurunkan jambatan papan. Satu adalah stesen pompa manual， yang menggunakan penangkapan hidraulik manual， yang adalah kerja-intensiv dan agak kerja-intensiv. Keuntungan: Ia boleh beroperasi dan digunakan dalam mana-mana situasi. Two types of electric pump stations use electric hydraulic lifting and lowering， which reduces labor intensity and saves labor. Kegagalan: Setelah kuasa dimatikan， ia tidak akan dapat digunakan， jika semua orang memahami jambatan boarding tidak cukup dalam， ia sangat mudah untuk menghadapi situasi yang tidak dijangka semasa proses penggunaan. Kerana prinsip kerjanya relatif kompleks， jika semua orang tidak sangat jelas mereka tidak tahu bagaimana untuk menyelesaikan masalah dengan efektif. Jadi saya harap semua orang boleh terus melihat: inti sistem transmisi elektrik yang memimpin sistem elektrik lif， peralatan elektromekanik modern， garis produksi， workshops produksi， dan bahkan seluruh kilang telah mencapai automati proses produksi， dan memimpin atlet bukanlah pengecualian. keperluan untuk lif transmisi elektrik adalah seperti ini. hari ini， saya ingin bercakap tentang tiga pautan utama transmisi elektrik， lif memimpin manusia jenis kereta api.
Kawan-kawan yang tahu tentang jambatan boarding tahu bahawa terdapat banyak cara untuk memindahkan jambatan boarding， seperti jambatan boarding bergerak sendiri， jambatan boarding bergerak secara manual membantu， dan sebagainya. Oleh itu， kita perlu memilih kaedah gerakan yang sesuai dari jambatan naik berdasarkan situasi penggunaan khusus kita.
Le HavreSuhu minyak hidraulik sistem hidraulik jambatan naik biasanya antara - darjah. Pada titik ini， viskositi， ciri-ciri， dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik， viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar， dan filem minyak setiap bahagian akan terpengaruh. Oleh itu，Le HavreProdusi jambatan naik， penting untuk memperhatikan apabila menggunakan.
Due to the fact that the boarding bridge can be used in many loading and unloading situations， the parameters of the boarding bridge also vary in different places. Contohnya， mod pergerakan，Le HavreTruck boarding bridge， tujuan khusus， persekitaran kerja， saiz bangku kerja， muatan， tinggi lajur， dll. jambatan papan patut ditakrif dengan jelas satu per satu.
Kecerunan jambatan penerbangan hidraulik elektrik sendiri mesti mempunyai cerun tertentu untuk membolehkan forklift memasuki kereta untuk memuatkan dan memuatkan kargo. Panjang cerun juga berbeza dari mm hingga mm， terutamanya mengingat keselamatan dan kestabilan penggunaan. Selama masa yang lama， penghasil paksi papan tidak mempunyai pusingan untuk menghindari perbezaan harga， yang % lebih tinggi daripada nilai pasar! Lebih dari satu ton lebih mahal!